新款宝马7系亮点介绍车身前部双肾形进气格栅引人瞩目铜管件
2022-07-14 17:57:56 致润机械网
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随着中期改款宝马7系正式上市的日子日益临近，5月13日，宝马中国在广州举行“新BMW7系媒体沟通会”。在本次沟通会上，来自宝马汽车的相关高层和技术人员，一方面介绍了宝马汽车接下来几年在中国市场的新动向，另一方面则重点介绍了将于这个月下旬正式上市的新宝马7系的产品亮点。由于2018年宝马7系在全球的销量，有将近一半是来自中国市场，为此，新7系在开发和设计的过程中，也将中国用户的需求置于首位。
在外观方面，新宝马7系最引人瞩目的就是车身前部明显扩大的双肾形进气格栅。在高度增加约50毫米的同时，进气格栅也采用了整体式环绕设计，其表面积增加约40%；而尾部也使用了新7系专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯。除此之外，新宝马7系还配备或升级了多个系统和功能，其中包括了全数字显示的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，智能个人助理，增强版驾驶辅助系统中内置的“解放双手低速跟车功能”，变道辅助系统，增强型泊车辅助系统，整体主动转向系统及带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统，以及个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰和更为丰富的个性化定制方案等。而在动力总成方面，发动机技术也进行了全面的升级。其中，新BMW 750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，其最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛·米，达到750牛·米。此外，BMW 730Li与BMW 740Li车型的发动机输出功率也得到进一步的提升。
全新宝马1 Series即将亮相2019法兰克福车展
宝马原厂近日在官方社群网站再度公布大改款1 Series的局部照，从照片中可看出新车同样采取新世代双肾型水箱护罩设计，内饰则导入iDrive 7.0界面、甚至还有在门版处采多彩气氛灯配置，新车将采前驱FAAR平台，顶级性能版本M135i会使用宝马最强的直4涡轮引擎，并搭配xDrive四轮驱动系统。外媒预估新车5月27日就会率先露出真面目，但真正的登场舞台则会选在2019年9月的法兰克福车展。
预先暖身，外观内饰再露细节
第4代大改款宝马1 Series先前于3月，释出其在南法Miramas的一处场地进行最终测试。而从宝马原厂此波释出的间谍照来看，其外观包含水箱护罩的细节又更为明显，其双肾形水箱护罩有着类似大改款3 Series的造型，但1 Series的面积明显更大，双肾形当中一般车型采用传统直栅式、若为M135i等MPA车型则改为网状式。车头其余部份，新一代1 Series保留与现行款类似的鹰眼式LED头灯组，并未用上如X2般锐利细扁的头灯组造型，下方的包围与前宝杆以MPA车型来看，其透过两侧直立的鳍孔、搭配横置式的网状开孔，装扮出其乖张的特质。
从宝马原厂此波释出的间谍照来看，其外观包含水箱护罩的细节又更为明显，保留与现行款类似的鹰眼式LED头灯组，并未用上如X2般锐利细扁的头灯组造型。
双肾形水箱护罩当中一般车型采用传统直栅式、若为M135i等MPA车型则改为网状式。
另外一处撕开的细节，则凸显大改款1 Series在车侧后窗框的造型几乎与X2如出一辙，皆是以微微上扬的下窗框线条、再利用折角向上收束，呈现出宝马新世代对于品牌Hoffmeister Kink造型元素的重新诠释。
另外一处撕开的细节，则凸显大改款1 Series在车侧后窗框的造型几乎与X2如出一辙，皆是以微微上扬的下窗框线条、再利用折角向上收束。
车尾部份，其尾灯组造型依旧采取现行F20世代小改款后的L型LED尾灯，但在灯组面积上比起现行款短截许多，搭配车尾门更为多层次的钣件折线、还有牌照框由后保杠上移至尾门的布局，新一代1 Series在车尾整体的塑形更为立体。
内饰方面，此次原厂也释出几张率先撕开的照片，可看到仪表处新一代1 Series承袭自大改款3 Series等车，同样有导入iDrive 7.0界面，因此在仪表板采全数位虚拟化座舱，并且也同步换上品牌最新式样的3辐式方向盘。车侧门版处另一张释出的图片，则展现1 Series内饰有多样色彩的LED气氛灯。
新一代1 Series最大的转变，在于从原本极具市场独特性的后驱掀背，改采寻常的前轮驱动形式，并架构在名为FAAR的平台之上。即使如此，宝马依然自信的表示1 Series将在豪华小型车级距中树立下新的动态表现标竿，同时又能提供比以往更充裕的车内空间。空间部分，拜改采前轮驱动所赐，新一代1 Series的后座腿部空间比以往增加33mm、后座头部空间增加19mm，且后座进出动线更好，行李厢空间也提升了20公升至380公升。
车侧门版处另一张释出的图片，则展现1 Series内饰有多样色彩的LED气氛灯。
外媒预估最快5月27日全貌现身，正式登场仍在9月
架构在FAAR平台上的新一代1 Series，依车型不同有前驱及xDrive四驱两种传动方式，目前宝马尚未释出车型编成，仅表示顶级性能款式M135i xDrive会搭载品牌最强的4缸动力，这具2.0升直列4缸涡轮引擎可输出306匹的最大马力。
根据海外媒体报导显示，新一代1 Series拥有更宽的轮距设定，车体刚性也有提升，且车重比过去减轻20公斤。车型部分除了M135i xDrive之外，目前已知还会提供118i及120d，分别搭载1.5升3缸汽油涡轮及2.0升4缸柴油涡轮引擎。
新车登场时机部份，外媒《Carscoops》则指出原厂最快会在5月27日释出新车全貌，不过正式的实车首演舞台则会选在2019年9月12日登场的法兰克福车展。我们后续仍会持续追踪大改款1 Series的相关动向，并替读者带来第一手的最新报导。